为了不让数据中心延期，甲骨文想出了一个"土办法"。彭博社 10 月 8 日报道，甲骨文正在考虑用卡车把压缩天然气（CNG）运进新墨西哥州的"木星计划"（Project Jupiter）数据中心——因为原本要给园区供气的管道延期了，工期等不起。
木星计划选址在美墨边境附近的圣特蕾莎，占地约 1400 英亩，整体投资据称可达 1650 亿美元。它不打算等电网，而是自建发电：园区最多装 2.45 吉瓦的 Bloom Energy 燃料电池，用天然气发电。但运气的管道卡壳了，气进不来。
卡壳的环节是 Energy Transfer 公司修的一条 17 英里输气管道。新墨西哥州土地局在 3 月和 7 月两次拒绝管道穿越州有土地，公司只好改线，投运目标从今年夏天推到了明年（2027 年 2 月 1 日）。
官方口径方面，甲骨文 9 月已经给项目开发商发了不可抗力通知——合同条款允许在不可控事件打乱交付时暂停或争议部分义务，这可能让甲骨文在进一步延期时免付某些款项。甲骨文同时强调项目"仍在按计划推进"。
卡车运气听起来离谱，但甲骨文已经有成功经验。Superior Plus 旗下的 Certarus 用卡车送气，让盐湖城附近一座数据中心运转了一年多，直到管道建成；移动电力公司 VoltaGrid 则在给德克萨斯州 Shackelford 县那座为 OpenAI 建的甲骨文园区供电。甲骨文还在社交媒体上点名表扬 VoltaGrid，称其"用高性价比的电力方案保证 OCI 容量按时交付"。
权宜之计有代价。卡车运气能把电供上，但把"稳定的管道气"换成了"靠车拉的燃料"，供电成本变得更难预测：运费、气源、可靠性都成了变量。投资者真正关心的是木星计划何时能稳定输出算力、跑起来要花多少钱——工期和利润的不确定性，会压住市场情绪。
这也折射出 AI 基建的普遍困境。BloombergNEF 的数据显示，近 100 座数据中心已经或正在自建天然气发电，因为电网排队要等好几年。甲骨文自己也在烧钱：截至 8 月 31 日的季度，建筑和设备支出 285 亿美元（一年前是 85 亿美元），花完还倒贴 54 亿美元现金，自由现金流预计要等更多 AI 数据中心建成后才能转正。
短期看，卡车运气能让木星计划的早期机房先上线；长期看，2028 年开园的目标能不能保住，取决于那条改线管道 2027 年 2 月是否如期通气。如果再跳票，2.45 吉瓦的燃料电池装机恐怕来不及填满。