阿尔法·罗密欧在 2026 巴黎车展上推出概念车 Cuorerosso，四门 2+2 轿跑造型，搭载 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机加混动系统。这款"红心"不仅预告了经典高性能版 Giulia Quadrifoglio 的继任方向，更被 CEO 明确点名，将影响本十年末前推出的多款量产车。
Cuorerosso（意大利语"红心"之意）定于 10 月 12 日在巴黎凡尔赛门展览中心迎来全球首发，由阿尔法·罗密欧位于都灵的 Centro Stile 设计中心操刀，设计负责人为 Alejandro Mesonero。官方称这个名字"浓缩了品牌最深层的本质"：红色代表激情与想象力，心脏则象征每辆车与驾驶者之间直觉般的联系。车身采用名为"液态墨红"的特殊涂装，官方形容它看起来介于液态金属与炽热熔岩之间。
概念车被定义为四门 GT，长 4700 毫米、宽 1980 毫米、高仅 1331 毫米，轴距 2930 毫米，体量比 Giulia Quadrifoglio 更长更宽、却矮得多，低趴姿态接近超级跑车。尽管官方称之为双门轿跑（coupé），它实际拥有四扇对开式车门，车内是 2+2 四座布局，后排可坐下两名成年人。造型细节向经典 33 Stradale 致敬：截尾式"Coda Tronca"车尾、三角盾形格栅、泪滴形大灯、宽体后翼子板配金色轮毂，以及圆形 LED 尾灯。
动力是这款概念车最受关注的部分。它搭载 Giulia Quadrifoglio 同款 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机的衍生版本，但额外加入了混动辅助，并通过 Q4 四驱系统和碳纤维传动轴把动力送到四个车轮。官方未公布具体马力，但这颗 V6 在 Giulia GTAm 上就能输出 533 马力，加电之后超过 600 马力大有可为。尽管加了电池组，整车仍控制在 1750 公斤，仅比纯燃油的 Giulia Quadrifoglio 重 90 公斤。Brembo 碳陶瓷刹车、空气悬架、线控转向（转向盘与前轮无物理连接，靠触觉与声音反馈保留驾驶感）也都列入装备。
阿尔法·罗密欧称 Cuorerosso 是一份"多能源宣言"：它的底盘架构同时兼容混动、插电式混动和纯电动三种动力路线，展示车用的是 V6 混动方案，但未来可以无缝切换。在全行业冲向纯电 SUV 的当下，阿尔法·罗密欧选择反其道而行，用一台低矮的四门 GT 表明传统燃油性能不会被一刀切掉，只是会带上电。
概念车本身不会量产，但 CEO Santo Ficili 在接受英国媒体 Auto Express 专访时给出了明确时间表：2028 年初，一款定位 C 级 SUV 上半区的新车将首先上市，"一上市你就能认出它身上来自这款概念车的基因"。到本十年末，替代现款 Tonale SUV 的车型、以及一款对标大众高尔夫和宝马 1 系的运动型掀背车，都将借鉴 Cuorerosso 的设计语言。考虑到现款 Giulia Quadrifoglio 已时日无多，这款四门四座的概念车被视为其精神继任者的雏形。