
SpaceX拒绝军方发射合同;西班牙MIURA 5火箭接近就绪
美国太空军通过"国家安全太空发射"(NSSL)计划向SpaceX提供了三笔军方卫星发射合同,但SpaceX全部拒绝。其中两笔任务的客户是太空发展局(SDA),该机构正在低地球轨道部署数百颗军用卫星,用于数据传输与导弹预警追踪。SpaceX这一决定在业内相当罕见——公司此前一向积极争取政府业务。Ars Technica的"火箭报告"(Rocket Report)专栏在10月23日的第9.16期中率先披露了这一消息。
SpaceX正在逐步淘汰其主力火箭猎鹰9号(Falcon 9),转而全力推进星舰(Starship)项目。Politico报道称,这一 abrupt 转向让五角大楼措手不及,太空军陷入"发射荒"。新火箭公司必须先完成成功飞行验证才能参与军方竞标,而商业卫星运营商不受此限制,早已抢订尚未首飞的火箭发射席位,进一步挤压了军方的发射资源。
NASA航空航天安全咨询小组(Aerospace Safety Advisory Panel)在10月22日的季度会议上估算,支持Artemis IV登月任务,星舰需进行约22次在轨加注飞行。前NASA宇航员、小组成员查理·普雷库尔特(Charlie Precourt)表示:"我们必须密切关注着陆器所需的大量加注。"SpaceX创始人埃隆·马斯克随即在X上反驳:"这个数字太高了,实际只需6到8次。"双方分歧悬殊,折射出星舰登月方案的技术不确定性。
西班牙发射服务提供商PLD Space于10月19日宣布启动MIURA 5轨道火箭的系统级测试,目前已完成三枚箭体的制造:两枚为鉴定单元,用于系统级测试与关键组件验证;第三枚为第一枚飞行箭体,正在最终总装。首席执行官劳尔·托雷斯(Raúl Torres)在10月19日的项目更新中表示:"飞行就绪要求系统每个要素持续集成、测试与精炼。"公司还完成了13个推进剂贮箱(含两级液氧箱)和四套飞行航电系统。
PLD Space采用垂直整合模式:在西班牙埃尔切(Elche)运营17,000平方米制造厂房,在特鲁埃尔(Teruel)运行10座自有试车台,其中一座新建的10.2米高试车台配深燃气排放通道,用于测试组装后的第二级。同时,约60个集装箱的地面设备已运抵法属圭亚那库鲁航天中心。MIURA 5为35.7米长两级火箭,LEO运载能力1,080公斤,SSO运载能力540公斤,使用5台TEPREL-C发动机。
PLD Space目前将MIURA 5的首次飞行目标定在2027年上半年(mid-2027前)。公司已签署1.589亿欧元合同,涵盖制造、测试与发射基础设施扩展。此次系统级测试标志着火箭进入最终集成阶段,距离西班牙首枚自主轨道火箭的处女航更近一步。