史上最长海运豁免延续至2027年
美国总统特朗普于2026年11月13日宣布将《琼斯法案》海运豁免再延长90天，允许外籍船只在美港口间运送燃油与化肥；新延期11月16日零时生效，接替11月15日晚11时59分到期的授权。该豁免为1920年法律史上最长豁免，保留8月逐航次审批程序。适用货物包括汽油、原油及化肥；该豁免于3月17日以全面豁免推出，8月10日再次延期并收紧审查。
美国海事伙伴关系组织（AMP）于11月13日发表声明，呼吁政府尽快终止豁免；海事团体指出，反复延期导致逾26亿美元的美国船舶与船厂投资推迟，并估算豁免对汽油零售价降幅不足半美分，要求严格审查申请，确保符合军事必要性且不挤占美国船员就业；使用豁免者仍须遵守美国税法与移民法规。
卡托研究所数据显示，3月以来外籍船只已完成338个豁免航次；美国水道运营商协会报告称，自海事局8月15日核查美船可用性以来，外籍豁免航次锐减73%。3月与5月批出约300次豁免，8月逐案审批后仅批出48次；3月以来美港口间额外运送9000万桶石油产品。Argus 11月12日报道指出，严格航前审查及税务义务明确化降低了外轮兴趣。
本土炼油厂及农业供应商欢迎冬季需求前维持墨西哥湾沿岸汽油与化肥海运灵活性，但造船业者警告，持续依赖外国油轮正在削弱对美国船籍沿海船队长期投资；白宫、国土安全部及海关与边境保护局尚未发布正式延期公告文本。
