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送餐機器人被訴掃臉:芝加哥兩案指向 Coco 與 Serve

2026-10-17 02:14 EDT · AI 整理 · 依據 12 家來源(網絡) · 1209 字 · 閱讀 …
圖:一臺 Coco 送餐機器人停在洛杉磯街頭的人行道上;Coco 是芝加哥兩起隱私訴訟的被告之一
圖片:CC0, via Wikimedia Commons · via Wikimedia Commons

送餐機器人被訴掃臉:芝加哥兩案指向 Coco 與 Serve

芝加哥兩起集體訴訟指向兩家機器人公司

2026年10月9日,兩起擬議集體訴訟在伊利諾伊州庫克縣巡迴法院立案,被告是 Coco Robotics 與 Serve Robotics。起訴書稱,兩家公司的送餐機器人用機載攝像頭與傳感器,掃描取餐顧客和路人的人臉、雙手與身體,未經同意採集生物識別標識,留存訓練 AI 模型並轉交第三方,兩家公司均否認。

兩名原告都是點過機器人外賣的居民

近北區居民 Mitchell Breidinger 起訴 Coco,林肯公園居民 Barry Schain 起訴 Serve。訴狀稱,Breidinger 取餐的實時視頻被 Coco 遠程操作員觀看並傳給包括 OpenAI 在內的第三方;Schain 的影像被分發給"爲自身目的處理其生物識別標識"的第三方。兩人都說從未同意,索賠覆蓋自2022年以來被記錄的伊利諾伊州顧客。

激光雷達量出臉部幾何形狀

訴狀描述,機器人的激光雷達以紅外激光測量人臉與手部的三維幾何:傳感器到鼻尖的距離、鼻樑、顴骨、眉骨、下巴與下頜的形狀。原告律師說,生物識別信息是人之所以爲人的核心部分,當 AI 僅憑生物特徵就能識別並追蹤個人時,隱私流失的風險不容小覷。

兩家公司否認:設備只拿來導航

Coco 稱尚未收到文書,其政府關係負責人 Carl Hansen 說訴訟"根本誤解了我們的技術",公司在芝加哥沒采集過生物識別數據、沒用激光雷達、從未與第三方共享,相信這起"無聊的訴訟"會消失。Serve 說已知悉訴狀將應訴,其機器人"用攝像頭和傳感器在人行道上安全導航,不用這些數據識別個人,也不用於建立生物識別檔案"。

BIPA 是全美最嚴的生物識別隱私法

BIPA 要求企業採集面部幾何等生物識別標識前先書面告知並取得書面同意,允許個人直接起訴:過失違規每例1000美元,故意或輕率違規每例5000美元。兩案正按這一標準索賠,並要求法院下令合規、承擔律師費。

2024年修法與今年判例收緊了索賠口徑

2024年8月 BIPA 修訂:用同一方法重複採集同一人的同一標識只算一次違規。2026年4月,第七巡迴上訴法院判定該修訂可追溯適用於在審案件。兩案勝負更可能取決於導航數據算不算生物識別標識,而非違規次數。

芝加哥試點2027年5月到期

芝加哥配送試點2022年設立:Coco 2024年11月獲市商業事務與消費者保護局許可,Serve 2025年9月上線。Serve 已在芝加哥14個社區爲 Uber Eats 與 Grubhub 送單。試點2027年5月到期,市議會可提前叫停或延長;北區區長 Daniel La Spata 今年2月已拒絕 Serve 擴大到其轄區。

機器人此前已撞碎候車亭玻璃

芝加哥的不滿也在累積:2026年3月,Serve 與 Coco 的機器人相隔不到兩天,分別撞碎 West Town 與 Old Town 的 CTA 候車亭玻璃;9月,十多臺 Coco 機器人擠滿林肯公園附近人行道的視頻獲超30萬次觀看,Coco 以"人行道調度錯誤"解釋並致歉。居民請願要求市府暫停試點。

78歲退休教授攔機器人被捕,稱是憲法權利

10月14日,78歲的賓大退休教授 Carolyn Marvin 在市中心 Reading Terminal Market 附近,站在一臺 Uber Eats 送餐機器人前方不肯讓路。警方稱她多次阻擋機器人、無視要求離開的命令,隨後以行爲不檢將其逮捕。她說已這樣做幾個月了,抗議自動化搶走人類配送員的工作:"我知道它們正在取代人力配送工作。"她稱在人行道上公開抗議是第一修正案下的權利,打算以此抗辯,還說會繼續攔。

各方都要算這筆隱私賬

顧客與路人關心是否在不知情時被掃描;騎手面對訂單被機器人分流;Serve 自稱覆蓋20座城市、合作商戶超4500家,若被認定違規,涉案用戶規模不小;市政則要在隱私、安全、無障礙與就業之間權衡,再決定2027年試點的去留。

駁回動議先看導航數據算不算生物識別

兩案進入送達與答辯階段,駁回動議會檢驗導航數據是否等於生物識別標識這一核心爭議;芝加哥市議會的立法動向與費城案件走向,將決定機器人上街的隱私成本由誰承擔。

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綜合