沃倫總裝廠改爲單班制 經典款Ram 1500皮卡停產
斯特蘭蒂斯北美運營總部向密歇根州勞動監管部門提交《工商業調整再培訓通告》，簡稱WARN。公司向沃倫卡車工廠下發裁員通知，工廠調整爲單班制運營，目的是去庫存，周度新車下線節奏將全面壓降。沃倫卡車工廠還裝配高端Jeep瓦格尼（Wagoneer）系列大型SUV。全美高端全尺寸SUV終端零售銷量不及預期，經銷商展廳與區域物流週轉庫積壓了大量庫存車。
全美汽車工人聯合會（UAW）本地分會負責人與斯特蘭蒂斯勞資談判代表召開閉門會議，內容爲安置細則；工會地方主席在車間集會上表示，產線工人的生計不應由管理層經營誤判承擔代價，並稱將依據集體談判協議中的補充失業救濟金（SUB）與再就業優先安置條款處理安置。依據UAW與斯特蘭蒂斯簽署的最新集體合同，被裁撤的全職正式員工將獲得補充失業補貼，該補貼結合州失業金髮放。
財務分析顯示，斯特蘭蒂斯在北美市場的營業利潤率出現斷崖式下滑。汽車行業市場諮詢機構資深分析師指出，斯特蘭蒂斯過去幾年推行的高定價策略遭遇嚴峻的消費者抵制，抵制發生在當前高利率信貸環境下；車企必須主動降低指導價並清理冗餘產能。純電動汽車（EV）消費普及速度顯著放緩，各大主機廠紛紛放緩了動力電池工廠的擴建節奏，有限的研發預算重新轉向油電混合動力與增程式插混皮卡，供應鏈上下游的中小零部件廠商普遍面臨訂單削減與排產波動。
