
中国不敢失去欧洲:35万辆配额换来一次喘息
中欧贸易与投资磋商机制第二次会议10月8日至9日在北京举行,商务部部长王文涛与欧盟贸易委员谢夫乔维奇谈出16项共识,涵盖混动车出口、最惠国关税、出口管制与知识产权。《华尔街日报》的判断很直白:面对不断加高的贸易壁垒,中国承受不起失去欧洲。欧盟27国领导人将在10月15日至16日的布鲁塞尔峰会上审议这份成果。
欧委会已确认,从12月起把中国混合动力及插电混动车的进口限制在每年35万辆,为期四年,第二年起每年增加6%。欧盟预期这会把中国产车辆在该细分市场的份额从12%压到约6%。谢夫乔维奇说,这有望把中国出口砍掉一半以上,四年间比不设限的情形少进几百万辆车。基数很清楚:欧盟2024年从中国进口混动车10.7万辆,2025年30.2万辆,而今年中国对欧混动车出口预计可达80万辆。配额走的是世贸组织保障措施,比反倾销调查快得多。
北京的表述不同:这是一项"向上安排",以2025年出口量为基准,配额不低于任何其他进口来源,措施不专门针对中国企业,并保证"稳定的增长空间"。中国海关数据显示,对欧混动车出口额今年上半年为75亿美元,去年同期25亿美元,接近2021年全年8.45亿美元的九倍。商务部同时警告欧盟别在谈判中"搞新花样",并保留在世贸框架内提起争端解决、索要贸易补偿的权利。
推力来自逆差。2025年欧盟对华货物贸易逆差3598亿欧元——自华进口5594亿、对华出口1996亿——折合每天约10亿欧元,同比扩大15%;今年前八个月逆差2420亿欧元。同期中国对欧出口增长15.3%,欧盟对华出口只增6.2%。中国的整体顺差还在放大:9月出口同比增长36.3%,单月顺差1335亿美元,其中对欧盟348亿、对美国340亿;前九个月顺差9381亿美元,全年有望突破去年1.189万亿美元的纪录。
欧洲的不耐烦在会前到顶。长期不合拍的法国和德国联名提出文件,主张给欧盟一件类似美国"301条款"的快速工具,一旦认定对方造成"严重扭曲",几天乃至24小时内就能关上单一市场大门,并主张更多动用从未启用过的"反胁迫工具"。北京回应强硬:9月30日扬言"坚决回应",10月3日对欧盟对硝基甲苯发起反倾销调查。
中国的筹码在稀土。双方商定,中国继续通过"绿色通道"便利对欧稀土与永磁体的出口许可,欧盟则协助解决涉华两用物项许可。措辞要看清楚:出口管制并未取消。10月15日,商务部发言人何亚东对CNBC表示,无论美中贸易协议1月的大限是否延长,中国都愿继续批准对欧稀土许可。但这张牌是双刃的——卡内基国际和平基金会提醒,出手太狠就会失去欧洲市场,对出口依赖型经济是灾难。
此前中国已对欧盟白兰地(2024年10月起征收30.6%至39.0%保证金)、猪肉及猪副产品、乳制品发起反倾销或反补贴调查,这些行业在法国、西班牙、爱尔兰都有强势游说力量。《环球时报》社评更强硬:"欧盟没有能力对华打贸易战;如果它真下决心,那就让它试试。"
对抗落到具体货物上。法国化妆品协会Cosmetic Valley主席雅梅10月14日对路透社说,约15%的法国化妆品对华出口在中国海关与注册环节被延误。他把原因指向法国上月对快时尚进口的处罚和欧盟对低价值小包裹征税——中国商务部7月已批评该法歧视中国跨境电商平台。中国是法国化妆品的第二大出口市场。
科技线同样如此。今年上半年中国市场出货约200万块加速器,非GPU架构首次超过传统GPU(101.6万块,同比增近80%),华为、平头哥、昆仑芯、寒武纪占其中95%;英伟达在华AI芯片份额降至34%,华为升至28%。但英国《金融时报》10月13日报道,中国企业今年仍买走逾100万块英伟达游戏与工作站芯片填补算力缺口。国内供应今年预计350万块,需求涨得更快。深度求索则发布了让模型跑在华为昇腾上的工具链。
接下来两个日子最关键:10月15日至16日布鲁塞尔峰会审议协议,需27国领导人批准;12月1日配额生效,下一次中欧磋商定在2027年3月。北京用配额换到的是一次喘息,不是结构改变——每天10亿欧元的逆差、欧洲产业空心化的焦虑、以及"想要更少的中国货却想要稳定的中国稀土"这对矛盾,一样都没解决。