丰田年砸64亿美元：工厂机器人军团叫板特斯拉与中国对手

丰田年砸64亿美元：工厂机器人军团叫板特斯拉与中国对手

年投64亿美元，2028年起部署40万台

据英国《金融时报》报道，全球最大汽车制造商丰田正在把二十年机器人研发变成一门正式生意：每年约64亿美元的工厂自动化投资，从2028年起在丰田及集团公司、供应商体系内部署约40万台机器人，其中约25万台投向集团公司和供应商，并成立一支由首席生产官领导的专属机器人团队。

目标当全球机器人行业领头羊

丰田管理层近来持续向全球投资人兜售这套机器人战略：目标不只是造车，而是成为全球机器人行业的领头羊，把生产线现代化、迎战中国制造，同时把业务版图扩到汽车之外。这是丰田第一次把机器人从实验室项目升级为集团级商业计划。

老底与新牌：T-HR3、投篮机器人与分拆公司

丰田的人形机器人历史可追溯到2017年11月公开的T-HR3。按机器人资料库记载，这款第三代人形机器人身高154厘米、重75公斤，需要操作员穿戴外部主控设备遥控。今年4月，丰田在东京丰田体育馆展示了AI驱动的投篮机器人Cue7，它当场运球并投篮命中。7月，由丰田研究院分拆的Walden Robotics结束隐身，以11亿美元估值融资3亿美元，其轮式人形机器人已在北美丰田工厂上岗。

对手已开跑：特斯拉、小鹏、现代各就位

这场竞赛没有人等丰田。特斯拉10月21日在第三季度致股东信中宣布，人形机器人Optimus已在加州弗里蒙特工厂下线，那是首批真正达到量产质量的机器人，产线由原Model S与Model X的厂房改造而来；不过公司同期净利润下滑43%。马斯克称这只是早期生产，爬坡会缓慢颠簸，但目标是2027年底达到每周2万台。中国的小鹏9月8日在广州启用IRON人形机器人产线，计划2026年底量产、2027年开始交付，其机器人部门刚拿到9亿美元融资。现代则让波士顿动力的Atlas进驻佐治亚州工厂，从2028年起做零件排序，2030年扩展到装配工序。

华尔街怎么看：高盛估三成不到一成份额

高盛分析师估计，凭技术底子和大规模量产经验，丰田到2035年可拿下全球人形机器人市场3%至8%的份额，相当于年销19万至54万台。但这只是分析师预测，不是丰田的承诺。谨慎的投资人指出，40万台里绝大多数是各类工业机器人而非人形机器人，丰田至今没有公布任何人形机器人的产量、售价和上市时间表。

量产与成本决定首圈名次

人形机器人正从"能不能走路"进入"单个零件成本多少"的生意阶段。丰田的工厂优先路线意味着先在自家产线证明价值，再谈对外销售。Walden的机器人能否在北美工厂跑出稳定班次、特斯拉Optimus学院能否补上数据短板、小鹏的广州产线能否按时量产，将决定这场三国杀的第一圈名次。