特朗普9月30日在白宮一場活動上宣佈，韓國將在美國能源項目上投資最高2000億美元——這是去年他與李在明達成的3500億美元《戰略貿易投資協議》的一部分（另有1500億美元投向造船業；韓國對美關稅定在15%，而非此前威脅的25%）。活動由商務部長霍華德·盧特尼克和阿拉斯加官員陪同，阿拉斯加參議員丹·沙利文到場，全程在特朗普自有平臺直播。特朗普點名的三個項目是：得克薩斯州恩西納爾的6吉瓦燃氣電廠（"星艦計劃"，韓媒稱造價223億美元）、8座大型核反應堆（6座西屋AP1000加2座韓國APR-1400，1200億美元），以及阿拉斯加LNG管道——特朗普週三深夜在Truth Social發文稱該項目500億美元，韓媒《韓國時報》則報540億美元，日輸氣近40億立方英尺。特朗普稱之爲"巨型一攬子計劃"，並表示首爾已同意推進管道項目。Aju Press、Seeking Alpha等多家媒體10月1日跟進。然而首爾的反應快得反常：李在明在10月1日凌晨（韓國時間）在X上發文，給阿拉斯加LNG項目加了兩個前置條件。
李在明的帖子寫得滴水不漏："在美方宣佈的對美投資項目中，阿拉斯加LNG項目將在以下前提下進入工作層級討論：第一，商業可行性得到確認；第二，符合大韓民國的法律程序。"他還補了一句："核電站也一樣，必須逐座保證商業可行性。"韓國產業部隨即跟進："是否投資、投多少，都還沒有決定。"雙方聯合情況說明裏的措辭同樣留了活口：推進的前提是"商業合理性"。換句話說，特朗普宣佈的是"同意推進"，首爾簽收的是"可以談"——中間差着一個商業可行性論證。
這個項目本身就是個"老大難"。規劃是從阿拉斯加北坡鋪設807英里管道，把天然氣送到南部海岸的液化工廠出口亞洲市場，設計產能每天39億到40億立方英尺、年產LNG最高2000萬噸，開發商是Glenfarne。日本JERA和東京燃氣已簽了合計每年200萬噸的初步承購協議，但要達到最終投資決定還差約300萬噸的承購量。多年來項目一直卡在經濟性和鉅額前期投入上，韓國產業部長官金正官此前就公開稱其爲"高風險"項目。相比之下，得州那個6.47吉瓦聯合循環電廠（2029年投運、2032年全面建成）是確認要建的；核電和LNG都還停留在"意向"階段。
這2000億美元不是孤立的數字——它是韓國換取15%關稅稅率（而非25%）的對價，是去年美韓峯會成果的核心支柱。如果阿拉斯加LNG這種量級的項目遲遲落不了地，特朗普很可能認爲首爾"開了空頭支票"，關稅協議的政治基礎就會鬆動。對韓國國內而言，反對黨議員已經在質疑項目的商業可行性和財政風險，李在明的"兩條件說"既是給國內看的剎車片，也是給華盛頓留的談判籌碼。分析人士指出，美韓在"宣佈了什麼"和"承諾了什麼"上的口徑差，未來很可能演變成執行層面的糾紛。
李在明把球踢給了"工作層級"——接下來幾個月，美韓工作組要啃的是硬骨頭：管道造價分攤、氣價公式、承購包銷、美國本土含量要求。Glenfarne要湊齊最終投資決定所需的承購量，日本那200萬噸只是開頭。特朗普的風格是先宣佈、再施壓，首爾的風格是先論證、再簽字，這兩種節奏能不能對上，決定了這500多億美元到底是真投資還是新聞稿。對觀察者來說，記住一個簡單的檢驗標準：最終投資決定（FID）落地之前，所有數字都是意向。