2026年10月21日，菲律賓駐美國大使館副館長費利佩·卡里尼奧三世（Felipe F. Carino III）在華盛頓新美國安全中心（CNAS）舉辦的一場研討會上表示，馬尼拉正在探索與臺灣深化合作，共同保護海底電纜並因應區域內的"灰色地帶"活動。他形容這一做法是"務實且切合實際的"，目的是維護雙方在臺灣與菲律賓之間的巴士海峽的共同利益。
卡里尼奧明確表示，菲律賓是在"奉行一箇中國政策"的同時推進這項合作。他說，菲律賓承認北京、不承認臺北，但這不妨礙雙方就共同利益開展"切實且更加務實的合作方式，包括知識共享和能力建設"。他將海底電纜安全與南海緊張局勢聯繫起來，但並未直接點名中國大陸。
卡里尼奧指出，海底電纜承載着幾乎所有的洲際數據傳輸，而全球60%至67%的網絡事件發生在本區域，因此保障海底電纜安全至關重要。他表示："這些都是非常重要、必須受到保護的設施，因此我們正在探討與臺灣朋友深化合作。"當被問及雙方合作是否可能涵蓋聯合巡邏或向破壞通訊的船隻追責時，他回應稱這是一項持續發展的合作，相關構想未來有可能成真。
在同一場研討會上，臺灣駐美副代表楊懿珊提到，臺灣曾因一條海底電纜遭到破壞而將一名中國籍船長判刑入獄，也稱臺灣將投入更多資源發展無人系統以提升海上監控能力。她指出，干擾海底電纜是聯合國應該處理的議題，聯合國應考慮建立相關機制以防止"不當行爲"。臺灣近年發生數起涉及海底電纜及中國關聯船隻的事件後，已加強保護海底通訊電纜的措施。
菲律賓海岸防衛隊本月稍早表示，中國民用研究船"嘉海科7號"已在菲國北部巴丹省（Batanes）外海活動，該海域鄰近海底電纜廊道；菲國已派出旗下最大艦艇與一架飛機應處。菲律賓海岸防衛隊發言人傑伊·塔裏埃拉（Jay Tarriela）10月2日發佈聲明披露，"嘉海科7號"是一艘海底勘測船，在關鍵海底電纜走廊穿越的水域停留了4天，甚至還僞造了自動識別系統（AIS）位置以隱藏其行蹤。聲明還提到，3艘臺灣海巡船艦也現蹤該海域，監控中方船隻。
卡里尼奧表示，菲律賓與臺灣正在探討通過知識共享、能力建構等方式，採取"實際且更加務實的合作途徑"，"我們認爲，這種合作將有助因應我們這個地區的灰色地帶問題"。雙方合作仍處於探索階段，但已將巴士海峽的電纜安全明確列爲共同利益，後續可能延伸至聯合巡邏與追責機制。