紐約市議會通過"羅曼奇法"，馬車2028年告別中央公園

紐約市議會通過"羅曼奇法"，馬車2028年告別中央公園

市議會40比7通過禁令

紐約市議會10月22日以40票贊成、7票反對、2票棄權，通過"羅曼奇法"，決定逐步淘汰馬拉觀光車行業。議長朱莉·梅寧推動的這項法案立即凍結新的馬車運營牌照，全部馬車須在2028年6月1日前停止運營。擁有51名議員的市議會此次以超過三分之二的多數通過，構成可推翻否決的多數，市長佐赫蘭·馬姆達尼已表態支持，預計將簽署成法。

一個半世紀傳統落幕

馬拉觀光車在中央公園運營了一個半世紀以上，是紐約最具代表性的旅遊項目之一。近年來動物保護團體不斷抗議，認爲馬匹在車流中拉車身心俱疲，而中央公園保護協會去年也公開反對馬車繼續運營。梅寧在接受amNewYork採訪時說，中央公園每年迎來4200萬遊客，馬車在狹小區域運營，馬匹頻頻受驚掙脫，對行人和馬匹都構成安全威脅，議會必須行動。

印度少年之死成導火索

直接導火索是今年夏天的一起死亡事故。18歲的印度遊客羅曼奇·馬哈詹6月17日與家人乘馬車遊覽中央公園時，馬匹失控狂奔，他從車上摔下頭部重傷，送往紐約長老會威爾康奈爾醫院後不治。據《洛杉磯時報》報道，這是馬車引入中央公園以來首次致命事故。法案以羅曼奇命名。他的父親迪帕克·馬哈詹7月在議會聽證會上說，如果此前的禁令版本當年通過，馬車本應在6月1日停運，"羅曼奇死於6月17日"。

馬匹禁入屠宰場與外地車行

法案對退役馬匹的去向立下硬規矩：馬主不得將馬匹出售或轉讓用於屠宰、轉售屠宰，也不得轉給其他馬車公司或用於任何不人道用途。市議會官方通告要求，不晚於2027年6月1日，每位持證馬主須向市衛生與心理衛生局書面保證遵守上述規定，馬主也可選擇繼續自己飼養。市政府將與車伕合作，爲馬匹尋找人道的安置去處，包括經認證的庇護所。

兩百車伕飯碗懸空，工會起訴

受衝擊的是約208名持證車伕，以及全行業約160匹馬、68輛馬車。法案要求市政府在明年4月前拿出從業者過渡方案，包括就業安置、培訓、職業諮詢和經濟補償。但代表車伕的運輸工人工會稱法案對牌照回購隻字未提，等於讓藍領車伕血本無歸，主張這違反美國憲法第五修正案"徵收須給公正補償"條款，已在投票當天向聯邦法院起訴並申請臨時限制令。車伕阿塔坎·阿克泰質問馬姆達尼：當年你爲黃色出租車牌照主絕食15天，如今輪到我們，"同情心去哪了"。

市長簽字後法律正式生效

接下來看法案能否經受司法考驗。市法務局稱對法案的合法性有信心，將應訴到底。特朗普在Truth Social上發文惋惜，稱馬車是" quintessential 紐約體驗"，出於政治原因消失"令人難過"。動保組織則歡呼這是歷史性勝利。若市長簽署且訴訟未能叫停，2028年6月1日之後，中央公園的馬蹄聲將成爲歷史，市政府須在此之前兌現對車伕的安置承諾和對馬匹的庇護安排。