加州高鐵掌門人辭職,差旅報銷醜聞成導火索

加州高鐵掌門人辭職,差旅報銷醜聞成導火索

深夜請辭次日生效,官方火速任命代理人

加州高速鐵路管理局首席執行官伊恩·喬德里已於10月28日晚辭職,辭職立即生效。董事會主席史蒂夫·卡瓦在10月29日的董事會上確認了這一消息,並宣佈由加州財政廳廳長喬·斯蒂芬斯霍出任代理總裁。董事亨利·佩雷亞證實,辭職發生在週三晚間,內部郵件由CalMatters率先披露。

個人家庭原因請辭,信中自稱扭轉項目頹勢

喬德里在辭職信中稱辭職是出於個人和家庭原因,並表示爲任內實現的轉變感到自豪,稱自己接手時項目面臨嚴峻挑戰和外界對其前景的嚴重質疑,而他領導項目扭轉局面、成爲一個成功的項目。他於2024年8月上任,任期約兩年,今年薪酬超過53.4萬美元，另據報道其年度總薪酬約63.9萬美元。

80萬美元差旅未批先報,豪華消費全被起底

直接導火索是管理局監察長辦公室9月發佈的調查報告。報告發現,四家諮詢公司的約80萬美元差旅費沒有事先獲批,其中約54.3萬至59.2萬美元被認定爲不合規報銷。報銷內容包括高價機票、網約車升級、健身房、密室逃脫、雪茄吧、提基酒吧、私人住宅住宿,以及網約車取消費、同日訂票和缺收據的申報。管理局還被查出爲關鍵人員2024年至2026年的跨州差旅支付了7.6萬多美元,一名顧問兩年內從丹佛飛加州20次,理由僅寫"與高管團隊開會"。

四家顧問兩年花掉2.5億,董事會早已收權

涉事四家公司爲畢馬威、Nossaman律師事務所、Systra-Typsa和AECOM-Fluor。管理局稱,2024年至2026年納稅人爲這四家公司總共支付了超過2.5億美元,監察長報告只抽查了其中不到200萬美元。多家媒體此前披露,還有顧問把深夜網約車起點記在喬德里家附近。董事會在10月上旬已投票限制喬德里的合同審批權,要求年底前拿出新的差旅審批表和整改方案,共和黨州衆議院少數黨領袖亞歷山德拉·馬塞多曾呼籲解僱他，州長參選人哈維爾·貝塞拉則表示若當選大概會把他撤掉。有知情人稱,董事會數週來一直在考慮包括解僱在內的進一步處分。

171英里首段目標2033年通車,全線造價飆升五倍

喬德里離職時,加州高鐵正處在關鍵施工期。目前中央谷地119英里路段施工中,已建成66座結構物、近90英里路基,171英里的默塞德至貝克斯菲爾德首段目標最早2033年通車,舊金山至洛杉磯全線目標2040年建成。項目2008年公投時預計耗資450億美元、2020年通車,如今最新商業計劃 estimates 已漲至1260億至2310億美元。管理局稱將追回不當支付的差旅款,並用人工智能篩查違規申請。