精神航空11月13日與邊疆航空重啟併購談判破裂，正加緊準備數週內向聯邦破產法院申請破產保護。其股票在紐約證券交易所盤中遭拋售，單日跌幅超60%，總市值不足1.5億美元。
自2019年以來，精神航空累計虧損超25億美元；2024年前三個季度再錄得數億美元淨虧損。普惠公司GTF發動機缺陷致數千架次空客A320neo長期停場。2022年公司同意與邊疆航空合併，捷藍航空隨後發起溢價敵意收購，雙方達成38億美元協議；美國司法部反壟斷局提起訴訟，波士頓聯邦地區法官威廉·揚於2024年1月簽發永久禁令，叫停合併。
公開證券文件顯示，精神航空正與債券持有人磋商全面資產負債表重組，以應對即將到期債務，並確保在第11章保護下維持持續經營。知情人士透露，公司正與核心債權人商討“預包裝破產重組”，方案預計將超11億美元高收益債券債轉股，並爭取數億美元破產保護期融資貸款，確保2025年到期核心債務平穩展期。
公開財報顯示，精神航空長期總負債超33億美元，包括2025年到期的11億美元優先有擔保票據和2026年到期的5億美元可轉換債券。公司已折價出售並售後回租多達29架空客A320系列現役客機，並宣佈第四季度運力削減20%。
