
钱花完了,月份还没完:美国食物银行排起大衰退以来最长的队
9月16日清晨,西弗吉尼亚州杜诺(Dunlow),汽车在天亮前就排出约半英里。有人开了三十多英里赶来;气温近30摄氏度,车主熄火等在路边,只为省一点汽油。51岁的比尔·利肯斯(Bill Likens)是当地教堂的社区外联主任,也是这个食物站的负责人:半挂车卸货时,他要当场算清每辆车能分到几盒鸡蛋、几袋土豆。
“很有可能不够分,”他说,“我不想让他们排了半天队却什么都拿不到,但今年我确实没有多余的粮食。”
“我们现在的食物不安全水平,是大衰退以来最高的。”Feeding America 总裁兼首席运营官琳达·纳若特(Linda Nageotte)说。这个全国性网络覆盖250多家食物银行。“日常必需品的价格涨得比收入快,对太多家庭来说,结果就是钱花完了,月份还没完。”
这句话被《纽约时报》用作报道标题,随后被多家媒体转载。它描述的是一种算术:不是没有工作,而是工资追不上房租、电费、油费和药费的总和。
NBC新闻本月调查了48家大型食物银行,覆盖35个州和华盛顿特区。近四分之三表示过去一年到店人数增加;超过八成表示从美国农业部获得的食品和资金减少,同时还要应付更高的运输燃油成本。
调查记录下的面孔很杂:午休时间赶来领食物的在职员工,被医疗账单压住的老人,还有开车三十多英里、只为拿几箱食品的农村家庭。
供应端的变化更直接。为利肯斯的食物站及阿巴拉契亚地区多家机构供货的“面对饥饿”食物银行(Facing Hunger Foodbank),首席执行官辛迪·柯克哈特(Cyndi Kirkhart)说,过去一年求助人数增加25%,而联邦政府提供的食品减少了三分之一。
缺口由谁来填?私营企业捐赠、食物银行自己出钱采购、以及向朋友和家人求助的临时募捐。利肯斯说,他越来越依赖企业捐赠和食物银行买来的食品。
把人推向食物站的是两股力量:一是关税与战争推高的物价,二是联邦食品福利的削减——后者部分源自特朗普签署的减税与支出法案。加州食物银行联合会称,加州食物银行每月服务约600万人,高于疫情高峰期的450万人。
俄亥俄州食物银行协会今年4月18日至5月22日调查了2644名食物站访客:57%的人曾在公用事业费和食物之间二选一,有孩子的家庭这一比例升到65%,近半数则在房租和食物之间挣扎。
康涅狄格大学与 Connecticut Foodshare 的联合调查结果相似:76%的访客过去一年不得不在食物和另一项重要开支之间做选择,最常被牺牲的三项是住房(33%)、水电(32%)和交通、医疗。
纽约州上州紧急食品网络的到店量同比增加约10%;纽约市过去三年里每三个人就有一人去过食物站,其中不少是全职工作者。首府地区75家成员食物站去年服务了超过11.4万人,相当于每八个人里有一个要靠食物站才能撑到月底。
在西海岸,硅谷 Second Harvest 9月初对1159名服务对象的短信调查显示:60%比一年前更担心付账单,近一半人连100美元存款都拿不出,74%的家庭有人患糖尿病、高血压或心脏病。该机构首席执行官的判断很直白:营养食品不该成为付房租或买药的代价。
需求上升,捐赠没跟上。马萨诸塞州西部的 Lorraine's Soup Kitchen,库房曾堆满整托盘物资,如今只剩一箱通心粉和几排罐头。霍利奥克(Holyoke)新开的月度食物站,背后是西马萨诸塞食物银行每月120多万份餐食、服务约11.6万人的体量。俄亥俄州代顿的 With God's Grace 食物站负责人说,若明年1月前捐赠没有起色,可能被迫关门。
10月1日起,H.R. 1 把 SNAP(补充营养援助计划)行政费用的联邦分担比例从50%降到25%,各州承担75%。内布拉斯加州的SNAP领取人数比2025年10月下降25%,约4万人失去补助。纽约州参议员吉利布兰德称,新规可能让22.3万纽约人退出食品补助;纽约市已有2.65万人失去SNAP。
中期选举临近,食物站门口的长队正在变成对经济政策的现场表决。农业法案已于10月到期,参议院版本仍在僵持。Feeding America 估算2024年有4790万人处于食物不安全状态。西马萨诸塞食物银行执行主任安德鲁·莫尔豪斯说:“我们会把洞补上,但这不是终结饥饿的办法,尤其当饥饿还在增加的时候。”