
美国10月消费者信心反弹,汽油降价带来喘息
世界大型企业联合会10月27日公布,10月消费者信心指数上升7.5点至91.7,9月为84.2。9月读数是该调查自2014年4月以来最低,甚至低于疫情期间的最低水平。10月的反弹幅度超出预期,此前接受路透调查的经济学家预测仅为81左右。
现状指数上升8.6点至120.4,反映消费者对当前商业和就业状况的评价好转;预期指数上升6.9点至72.6。劳动力市场差值从9月的正2.9个百分点扩大到正5.3个百分点。衡量未来六个月度假计划的受访者比例从44.2%微降至43.3%,消费意愿并未真正打开。
负责该调查的高级经济学家弗格斯·麦考密克表示,这次复苏与9月到10月零售汽油价格回落的节奏一致。不过他同时提醒,尽管10月上升,消费者信心仍处在过去几年延续的长期下行趋势之中。调查在10月1日至21日收集,受访者的手写反馈整体仍偏悲观,高频词是能源、商品和服务价格太贵。
据美国汽车协会数据,10月27日全美普通汽油均价为每加仑4.27美元,一个月前为4.48美元,一年前同期仅为3.05美元。汽车协会10月22日称,全美均价一周内下降6美分至4.27美元,原因是加油站切换到更便宜的冬季调配汽油;但布伦特附近原油逼近每桶100美元,霍尔木兹海峡局势不稳压住了降幅,今年10月有望成为有记录以来汽油最贵的10月,8月和9月已先后创下同月最高纪录。
美国劳工部数据显示,9月消费者价格指数同比上涨3.7%,高于8月的3.4%;环比上涨0.6%,是五个月来最大单月涨幅。美联储更看重的个人消费支出价格指数8月同比上涨3.4%,略低于7月的3.7%,但高于伊朗战争2月28日爆发前的2.8%,也高于2025年1月时的2.5%。消费者未来12个月平均通胀预期为5.8%,虽较上月回落但依然高企;更多人预计利率继续走高,只有股市一项偏乐观,预期股价上涨的人多于预期下跌的人。
密歇根大学10月消费者情绪指数终值为48.0,高于初值46.3,但仍是五个月最低。共和党人和民主党人的情绪都有所回升,独立人士反而恶化。未来一年商业前景改善约14%,但仍比去年10月低16%;现状分项的下滑全部来自耐用品购买条件,该分项大跌18%,原因是利率上升和人们担心买不起大件。
汽油降价最直接减轻的是通勤和物流成本,对郊区有车家庭是实实在在的减负。但房租、食品和服务的涨价没有停,消费者只是"没那么悲观",并没有恢复花钱的底气。美联储9月刚加过一次息,10月27日至28日正在开会评估是否需要继续加息,高利率继续压着汽车、家具这类靠贷款的大件消费。
短期要看两件事:一是原油和汽油价格能否稳住,霍尔木兹海峡稍有风吹草动就可能吞掉这点反弹;二是美联储是否继续加息。年底节日购物季将检验这波信心回升是不是只停留在问卷上,还是会变成真正的消费。