歐盟擬明年一季度再砍中國進口，化工傢俱機械首當其衝

歐盟擬明年一季度再砍中國進口，化工傢俱機械首當其衝

擬明年一季度出手，瞄準化工傢俱機械

歐盟正計劃動用保障措施，壓減從中國進口的化工、傢俱和機械等產品。多名知情人士透露，新措施最早可能在2027年第一季度提出，目前歐盟委員會已開始評估貿易數據，篩查哪些行業出現了進口激增。

復刻混動車配額模式，或設限或加稅

新措施可能採取進口配額的形式，也可能採用關稅配額，即對超過一定數量的進口加徵關稅。歐盟官員稱，這是在複製此前與北京就混合動力汽車達成的安排。保障措施的好處是符合世貿組織規則，且歐盟無需北京同意即可單方面推出。

混動車協議打樣，35萬輛上限管四年

本月早些時候，歐盟與中國達成一致，把中國產混動車年進口量上限定爲35萬輛，12月1日起生效，爲期四年，第二年起配額每年上浮6%。今年歐盟預計售出約80萬輛中國產電池與插電混動車，該配額相當於把中國在這一細分市場的份額從6%砍到3%。歐盟官員稱，35萬輛的水平既壓得住進口，又不至於招致報復。

馮德萊恩放話回應業界，鉅額逆差是推手

歐盟委員會主席馮德萊恩本月早些時候說：“我們的產業要求採取行動，我們聽到了，我們會回應，包括更多的保障措施。”背後是接近紀錄的逆差：歐盟統計局數據顯示，2025年歐盟對華貨物貿易逆差達3598億歐元，約合4027億美元，對華進口增長6.4%，對華出口反降6.5%。今年二季度單季逆差仍高達約1030億歐元，是2022年三季度以來最高。

中方降部分關稅換空間，關鍵礦產仍在談

作爲交換，北京同意下調部分汽車零部件、橄欖油和冰淇淋的關稅。歐盟則繼續要求改善在華市場準入，並簡化關鍵礦產和永磁體的出口手續。歐盟貿易委員謝夫喬維奇計劃明年初與中方同行評估進展、商定下一步。不過中方商務部此前警告，歐盟不要幻想靠施壓獲利，也不要低估中方維護自身利益的決心。

生效前變數仍多，報復與成本兩頭承壓

北京是否接受在混動車之外再被設限，目前並不明朗。中國在歐盟化工進口中的份額十年翻番至近18%，已是歐盟最大供應方；2025年中國還超過德國成爲全球最大機牀出口國，出口額增長13%至86億歐元，德國則下滑10%至70億歐元。歐洲本土製造商歡迎設限，但依賴中國供應鏈的企業將面臨成本上升，而歐洲車企和機械出口商也可能成爲中方反制的目標。