豐田bZ4X變身Waymo無人車，2027年日本開測

豐田bZ4X變身Waymo無人車，2027年日本開測

豐田bZ4X入選，日本率先測試驗證

Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo選定豐田bZ4X純電SUV作爲下一款無人駕駛出租車，將於2027年在日本啓動測試與驗證，隨後投放到英國及其他Waymo運營市場。這是Waymo車隊首次引入豐田車型，也是雙方合作從意向走向落地的關鍵一步。

官方表態：高岡工廠一條龍改裝上陣

據雙方公告，改裝版bZ4X將在豐田位於愛知縣豐田市的高岡工廠生產，與普通版bZ同線組裝，Waymo的自動駕駛硬件直接在廠內完成集成，不再異地加裝。新車還針對叫車場景做了調整：後排腿部空間加大，配自動門、電動尾門和氛圍燈，方便乘客上下車。

右舵市場先行，看中量產與落地能力

Waymo聯合首席執行官德米特里·多爾戈夫表示，將從日本和英國兩個右舵市場起步，之後再考慮擴展。雙方早在2025年4月就已宣佈探索共建自動駕駛新平臺。對Waymo而言，豐田的全球製造體系能幫它把經過驗證的L4級自動駕駛更快推向量產；對豐田而言，則是把電動平臺與出行服務綁定的機會。

出租車公司先受益，東京市民率先體驗

影響最直接的是日本出行市場。Waymo已在9月宣佈與日本出租車公司Nihon Kotsu及叫車應用GO合作，目標2027年在東京推出完全無人駕駛的商業叫車服務，車隊逐步擴大到約100輛，尚待監管部門批准。英國市場緊隨其後，其他市場的具體時間表雙方暫未公佈，也沒有披露產量與單車成本。

先在日本驗證技術，再向海外擴張

接下來的一年是驗證期：車輛要在日本完成技術與運營驗證，通過國家和地方政府的審批，商業服務纔會跟進。東京警方已在籌備自動駕駛事故處置與許可管理的新部門，監管配套正在跟上。若東京模式跑通，豐田高岡工廠的量產能力將成爲Waymo向英國乃至更多市場複製的關鍵。