美國聯邦航空局2026年11月10日宣佈，與國防部等五部門簽署聯合備忘錄。聯邦空域治理進入規範階段。協定建立了跨部門聯合審查低空反無人機系統的標準化作業規程。監管執行嚴格到位。備忘錄旨在消除各部門權責壁壘。
五大內閣部門建立聯合快審通道確保低空攔截裝備不干擾民航無線電與航路
無人駕駛飛行器在商業物流與私人領域快速普及。敏感區域的未經授權侵入風險急劇攀升。空域防禦面臨新挑戰。
根據聯邦航空局公佈的備忘錄核心細則，美國運輸部、國防部、國土安全部、能源部以及司法部將共同組建常態化技術評估專家委員會。任何擬在聯邦重點設施周圍部署的定向能激光武器、高功率微波干擾設備或射頻劫持裝置，必須在三十天內完成民航安全風險穿透評估。審查重點涵蓋對民用飛機着陸儀表導航、跑道盲降系統以及5G通信信道的電磁兼容性核驗。技術規程磋商穩步推進。
聯邦航空局局長布萊恩·貝德福德在華盛頓正式發佈公告。發言人指出：“保護關鍵基礎設施免受惡意無人機威脅至關重要。但我們絕不能以犧牲民用航空的安全裕度爲代價。這份五部門協議確立了一致且透明的部署標準。使前沿防禦系統能夠在完全不影響客機飛行的前提下快速入役。”官方強調了多部門協同的法治基石。
規範高能激光與射頻干擾實戰部署陸空聯合應急演練即將在全美鋪開
除了前端技術審查提速，備忘錄還對各聯邦執法機構在突發低空特情中的指揮權限劃分做出了清晰界定。應急協同嚴謹有序。
方案明確要求，在主要商業機場方圓五海里範圍內實施任何動能攔截或無線電壓制前，必須通過民航空管專網與空域管理中樞完成毫秒級數字握手確認。美國國防部負責國土防禦的副部長辦公室透露，首批通過跨部門聯合認證的移動式反無人機攔截車將於下月進駐全美十處客流量前列的核心國際空港。聯合戰備值班小組將定期開展模擬黑飛無人機蜂羣突防的實景應急對抗演習。營運成效顯著提高。
美國航空安全基金會高級技術顧問在行業簡評中指出。發言人指出：“長期以來，反無人機設備的部署受困於民航局、軍方與執法部門之間的管轄權真空。五部門備忘錄徹底打通了數據孤島，爲全美低空經濟的長效繁榮築牢了安全盾牌。”多部門聯合測試基地將於明年初在內華達州投入運營。
聯合聯邦通信委員會確立頻譜協同清單爲商業反無人機研發提供清晰準則
在規範政府與軍方實戰部署的同時，聯合備忘錄還爲民營安防與高科技軍工企業指明瞭裝備研發的合規路徑。技術准入標準全面公開。
五部門協同聯邦通信委員會同步發佈了首批受控電磁頻段豁免清單與實驗室認證指南。明確禁止民用非執法機構擅自發射大功率廣譜干擾信號。符合嚴格跳頻加密標準的下一代偵測與微動雷達設備將獲得進入政府採購綠色通道的優先權。這種標準先行、需求牽引的治理格局將有效激發本土高精尖安防產業鏈的創新活力。研發穩步有序推進。
華盛頓智庫列剋星敦研究所國防專家評價指出。發言人指出：“清晰的監管邊界是新興國防產業健康成長的催化劑。通過明確技術參數紅線，聯邦政府在嚴密防空與技術創新之間找到了極佳的平衡點。”首期跨部門技術對接交流會已定於下週在達拉斯舉行。
