脉冲太空公司（Impulse Space）在2026年11月7日宣布，获得NASA两项商业地月空间运输任务订单。这是一家在轨空间机动与空间物流企业。合同要求它部署两款自研飞行器。分别是轨际转移运载器「赫利俄斯」（Helios）和近地轨道服务飞行器「米拉」（Mira）。
这两项订单直接服务于NASA阿尔忒弥斯（Artemis）计划。任务内容是为月球表面常态化基地及环月轨道空间站运送科学仪器与重型基建补给物资。NASA在月球后勤补给链条中首次引入纯商业高能轨道摆渡载具。这类载具具备万米级速度增量（Delta-V）能力。此前的模式是由政府大型重型火箭单次直投，成本高昂。
脉冲太空获NASA地月轨道转移任务核心参数指标
NASA签署2项商业地月空间轨道运输交付服务订单。信息出处为Impulse Space。执飞的核心深空轨道转移航天器为Helios大运力摆渡载具与Mira轨道服务器。信息出处为美国国家航空航天局（NASA）。
信息出处为空间新闻专业周刊（SpaceNews）。任务支持的月球前沿科研与基建项目为阿尔忒弥斯月球永久基地与环月后勤网络。信息出处为深空探测与商业航天（Payload）。信息出处为欧洲航天战略分析评论。
高速轨道摆渡载具如何破解深空大载荷发射痛点
过去的深空探索模式中，将数吨重的大型科学载荷直接送入奔月轨道成本极高、效率很低。现役重型运载火箭把有效载荷送入近地轨道（LEO）后，上面级剩余推进剂往往所剩无几，无法提供足够的速度增量（Delta-V）将重型舱段直接推向地月转移轨道（TLI）。航天机构过去只能退而求其次。要么花费数亿美元定制极其庞大昂贵的超重型运载火箭，要么强行压缩科学仪器的体积与质量。
脉冲太空由原SpaceX推进系统创始元老创立。公司专门针对这一深空瓶颈研发了赫利俄斯大型高能摆渡载具。赫利俄斯搭载完全自研的高性能液氧甲烷发动机。它搭乘中型通用商业火箭进入近地轨道后自主点火。
双舰协同构筑地球近地与月球前哨站物流链路
NASA此次颁发的任务清单中，脉冲太空采用双型运载器梯次配合的方案。尺寸较为紧凑灵动的「米拉」飞行器率先在低地球轨道工作。它负责接收来自不同商业火箭运送的小型实验模块与精密电子元器件。它在轨道上执行高精度的自动化对接拼装与燃料加注。
完成组装后，体积庞大、装载数十吨低温液氧甲烷的「赫利俄斯」大能级运载器介入。它像深空重载火车头一样与米拉组合体实施硬链接。随后它启动主发动机实施超长周期的跨地月中继点火。这种模块化接力运输架构让NASA能利用市场上成熟廉价的中小型商业运力。拼装出原本唯有昂贵国家队重型火箭才能勉强发射的深空探测设备。低成本高频次的地月太空货运走廊由此打通。
商业航天物流网络加速人类永久驻留月球工程落地
获得NASA的官方任务背书，脉冲太空在全球深空轨道机动领域确立了领军地位。深空航天战略专家指出，全球大国月球基地建设竞赛进入白热化。谁能够掌握最低成本的深空在轨交通网络，谁就能在未来的地外矿产开采与月面科学前哨站运维中掌握战略主动权。
脉冲太空把商业火箭从「端到端直达客车」转型为「近地轨道集散中心」。两项任务定于2027年起陆续进入飞行实测阶段。一个由私营商业资本主导的常态化深空物流体系正加速成型。它为人类在月球南极建立永久性自给自足科研科考站提供后勤补给基础。
