脈衝太空公司（Impulse Space）在2026年11月7日宣佈，獲得NASA兩項商業地月空間運輸任務訂單。這是一家在軌空間機動與空間物流企業。合同要求它部署兩款自研飛行器。分別是軌際轉移運載器「赫利俄斯」（Helios）和近地軌道服務飛行器「米拉」（Mira）。
這兩項訂單直接服務於NASA阿爾忒彌斯（Artemis）計劃。任務內容是爲月球表面常態化基地及環月軌道空間站運送科學儀器與重型基建補給物資。NASA在月球后勤補給鏈條中首次引入純商業高能軌道擺渡載具。這類載具具備萬米級速度增量（Delta-V）能力。此前的模式是由政府大型重型火箭單次直投，成本高昂。
脈衝太空獲NASA地月軌道轉移任務核心參數指標
NASA簽署2項商業地月空間軌道運輸交付服務訂單。信息出處爲Impulse Space。執飛的核心深空軌道轉移航天器爲Helios大運力擺渡載具與Mira軌道服務器。信息出處爲美國國家航空航天局（NASA）。
信息出處爲空間新聞專業週刊（SpaceNews）。任務支持的月球前沿科研與基建項目爲阿爾忒彌斯月球永久基地與環月後勤網絡。信息出處爲深空探測與商業航天（Payload）。信息出處爲歐洲航天戰略分析評論。
高速軌道擺渡載具如何破解深空大載荷發射痛點
過去的深空探索模式中，將數噸重的大型科學載荷直接送入奔月軌道成本極高、效率很低。現役重型運載火箭把有效載荷送入近地軌道（LEO）後，上面級剩餘推進劑往往所剩無幾，無法提供足夠的速度增量（Delta-V）將重型艙段直接推向地月轉移軌道（TLI）。航天機構過去只能退而求其次。要麼花費數億美元定製極其龐大昂貴的超重型運載火箭，要麼強行壓縮科學儀器的體積與質量。
脈衝太空由原SpaceX推進系統創始元老創立。公司專門針對這一深空瓶頸研發了赫利俄斯大型高能擺渡載具。赫利俄斯搭載完全自研的高性能液氧甲烷發動機。它搭乘中型通用商業火箭進入近地軌道後自主點火。
雙艦協同構築地球近地與月球前哨站物流鏈路
NASA此次頒發的任務清單中，脈衝太空採用雙型運載器梯次配合的方案。尺寸較爲緊湊靈動的「米拉」飛行器率先在低地球軌道工作。它負責接收來自不同商業火箭運送的小型實驗模塊與精密電子元器件。它在軌道上執行高精度的自動化對接拼裝與燃料加註。
完成組裝後，體積龐大、裝載數十噸低溫液氧甲烷的「赫利俄斯」大能級運載器介入。它像深空重載火車頭一樣與米拉組合體實施硬鏈接。隨後它啟動主發動機實施超長週期的跨地月中繼點火。這種模塊化接力運輸架構讓NASA能利用市場上成熟廉價的中小型商業運力。拼裝出原本唯有昂貴國家隊重型火箭才能勉強發射的深空探測設備。低成本高頻次的地月太空貨運走廊由此打通。
商業航天物流網絡加速人類永久駐留月球工程落地
獲得NASA的官方任務背書，脈衝太空在全球深空軌道機動領域確立了領軍地位。深空航天戰略專家指出，全球大國月球基地建設競賽進入白熱化。誰能夠掌握最低成本的深空在軌交通網絡，誰就能在未來的地外礦產開採與月面科學前哨站運維中掌握戰略主動權。
脈衝太空把商業火箭從「端到端直達客車」轉型爲「近地軌道集散中心」。兩項任務定於2027年起陸續進入飛行實測階段。一個由私營商業資本主導的常態化深空物流體系正加速成型。它爲人類在月球南極建立永久性自給自足科研科考站提供後勤補給基礎。
