華盛頓州渡輪接連停擺：23 人集體請病假後，鐵路施工又封了碼頭通道

華盛頓州渡輪系統（WSF）本週麻煩不斷：週一 23 名機艙員工集體請病假導致多條航線癱瘓；週二晚到週三早，BNSF 鐵路公司又關閉了通往埃德蒙茲碼頭的鐵路道口，埃德蒙茲—金斯頓航線被迫整夜停運。

週一：23 人請病假，13 艘船停運

據《基薩普太陽報》報道，10 月 5 日週一清晨，23 名機艙員工請病假，導致 13 艘船停運——整個船隊 18 艘船中只有 5 艘在運營。西雅圖—班布里奇島、埃德蒙茲—金斯頓、南沃斯—瓦順—方特勒羅伊三條繁忙航線直接取消，西雅圖—布雷默頓等航線只剩單船維持。

WSF 在社交媒體上發文稱，所有有資格頂班的人都拒絕填補空缺，"讓渡輪繼續運行"，並點名了這些員工所屬的工會——海事工程師福利協會（MEBA），還披露總工程師基本工資 15.7 萬美元、加班後最高可達 35 萬美元。

州長鮑勃·弗格森週一上午與 WSF 管理層會面，討論"排班困難"問題。

MEBA 隨即反擊。據《基薩普太陽報》報道，工會在聲明中稱，這次集體請假"不是工會發起或協助的"，工會也是通過媒體報道才知道停運消息，"恰恰相反，這是來自一羣被壓榨、受挫的高技能敬業員工的絕望求救"。

工會指出，過去集體談判協議要求機艙多配一名冗餘人員，這樣有人請病假船還能開；如今 WSF 把機艙編制砍到法定安全最低線，請假只能靠緊急替班，其他工程師被迫加"虐待級"的班。關於渡輪機艙人員工資與倦怠的爭論已經持續多年，2024 年最近一次集體談判時，工會就公開抱怨過上下層船員的工資差距。

禍不單行。據 My Edmonds News 報道，BNSF 將於週二（10 月 6 日）晚 7 點至週三（10 月 7 日）早 10 點關閉埃德蒙茲主街與鐵路大道交叉口進行軌道維修——這個道口是通往埃德蒙茲渡輪碼頭的必經之路，埃德蒙茲—金斯頓航線只得整夜停運。

週二末班船：金斯頓 18:10、埃德蒙茲 19:00。週三計劃恢復：金斯頓 9:35、埃德蒙茲 10:20，前提是道口按時重開。WSF 稱曾研究過維持運營的方案，但道口關閉期間"沒有安全、可行的方式"服務埃德蒙茲碼頭。

替代方案：步行乘客可考慮 Kitsap Transit 的金斯頓—西雅圖市中心快速渡輪，其他乘客改走別的渡輪航線或自駕繞行。

人手短缺加施工封路，普吉特灣的通勤者這個星期有的熬了。