史上最長海運豁免延續至2027年
美國總統特朗普於2026年11月13日宣佈將《瓊斯法案》海運豁免再延長90天，允許外籍船隻在美港口間運送燃油與化肥；新延期11月16日零時生效，接替11月15日晚11時59分到期的授權。該豁免爲1920年法律史上最長豁免，保留8月逐航次審批程序。適用貨物包括汽油、原油及化肥；該豁免於3月17日以全面豁免推出，8月10日再次延期並收緊審查。
美國海事夥伴關係組織（AMP）於11月13日發表聲明，呼籲政府儘快終止豁免；海事團體指出，反覆延期導致逾26億美元的美國船舶與船廠投資推遲，並估算豁免對汽油零售價降幅不足半美分，要求嚴格審查申請，確保符合軍事必要性且不擠佔美國船員就業；使用豁免者仍須遵守美國稅法與移民法規。
卡託研究所數據顯示，3月以來外籍船隻已完成338個豁免航次；美國水道運營商協會報告稱，自海事局8月15日核查美船可用性以來，外籍豁免航次銳減73%。3月與5月批出約300次豁免，8月逐案審批後僅批出48次；3月以來美港口間額外運送9000萬桶石油產品。Argus 11月12日報道指出，嚴格航前審查及稅務義務明確化降低了外輪興趣。
本土煉油廠及農業供應商歡迎冬季需求前維持墨西哥灣沿岸汽油與化肥海運靈活性，但造船業者警告，持續依賴外國油輪正在削弱對美國船籍沿海船隊長期投資；白宮、國土安全部及海關與邊境保護局尚未發佈正式延期公告文本。
